Warum gibt es Steine ​​auf und um Bahngleise? Was macht es eigentlich?

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Es hat sicherlich Ihre Aufmerksamkeit erregt; Auf und um Eisenbahnschienen liegen immer wieder zerbrochene, zerschmetterte Steine. Nun, aber was ist der Grund dafür; Haben Sie sich jemals gefragt? Warum stehen neben den Bahngleisen kleine Steinmodule?

Das ist eine gute Frage mit einer anderen Antwort… Diese Steine ​​sind ursprünglich als Ballast bekannt. Ihr Ziel ist es, die hölzernen Querstreben zu halten, die die Schienen an Ort und Stelle halten.

Dazu kommentiert Indepent: Betrachten Sie die technischen Herausforderungen, denen diejenigen gegenüberstehen, die kilometerlange schmale Stahlbänder über der Erde bauen … Dazu gehören Wärmeausdehnung und -kontraktion, Bodenbewegungen und -vibrationen, Niederschlag durch schlechtes Wetter, Niederschlag und Gras und Gras von unten. dem Pflanzenwachstum ausgesetzt sind. Daher ist es ziemlich schwierig für sie, still zu stehen. Außerdem darf nicht vergessen werden, dass sie, während sie zu 99 Prozent der Zeit unbelastet stehen, in den verbleibenden 1 Prozent der Zeit starken Bewegungslasten ausgesetzt sind.

Wie also lösen wir dieses Problem? Die Reaktion beginnt damit, mit dem nackten Boden zu beginnen und dann ein Fundament zu legen, um die Straße richtig anzuheben, damit sie nicht überschwemmt wird. Sie hinterlassen eine Ladung Schotter (Schotter) auf dem Fundament. Sie legen eine Reihe Holzbalken (senkrecht zur Schienenrichtung) auf den Stein. Sie fahren dann damit fort, Schotter um die Balken herum zu gießen. Die scharfen Kanten des Steins erschweren es ihnen, übereinander zu gleiten (wie es bei glatten, runden Kieseln der Fall ist), wodurch sie aktiv fixiert werden. Als nächstes kommen die Stahlschienen; Sie legen sie Ende an Ende über die Krawatten.

Sie können sie festnageln oder in ihre Krawatten schrauben, aber das wird nicht funktionieren. Die triviale Bewegung, die durch Wärmeausdehnung und -kontraktion entlang der Länge der Schiene verursacht wird, führt dazu, dass sie bricht oder sich verbiegt, wenn eine der Schienen an Ort und Stelle befestigt wird. Stattdessen werden die Schienen durch Klammern oder Anker an den Schwellen befestigt, die sie niederhalten, ihnen aber ermöglichen, sich in Längsrichtung zu bewegen, wenn sie sich ausdehnen oder zusammenziehen.

Ballast verteilt die Last der Schwellen (die die Last des Zuges auf der Schiene tragen, gehalten von den Clips) entlang des Fundaments, ermöglicht Bodenbewegungen, Wärmeausdehnung und Maßstabsänderung, ermöglicht Regen und Schnee, um über die Strecke zu gleiten. Und sie behindern das Wachstum von Unkraut und Vegetation, die die Straße schnell überwuchern würden.

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