Andy Byford, der während einer hochkarätigen Tätigkeit als New Yorker U-Bahn-Chef bekannt wurde, kündigte am Donnerstag seinen Rücktritt als Leiter des Londoner Verkehrssystems an und sagte, dass er in die Vereinigten Staaten zurückkehren werde.
Es war nicht sofort bekannt, was Herr Byford als nächstes tun würde, aber Transport for London sagte in einer Erklärung, dass er „eine 33-jährige Karriere im öffentlichen Dienst abschließt“.
Mr. Byford wurde liebevoll „Train Daddy“ genannt, als er von 2017 bis 2020 die Metropolitan Transportation Authority in New York leitete, ein Name, der sich im Ausland nicht durchsetzte.
Er kam im Juni 2020 mit zwei Hauptaufgaben nach London: Eröffnung der lange verspäteten Elizabeth-Linie, einer über 22 Milliarden Dollar teuren Eisenbahn, die die Reisezeiten durch die Hauptstadt verkürzen soll, und Stabilisierung der Finanzen des Systems durch die Herausforderungen der Coronavirus-Pandemie.
Er hat beides erreicht: Die neue Linie wurde in diesem Frühjahr für schwindelerregende Fahrer geöffnet, und die Agentur schloss im August eine langfristige Finanzierungsvereinbarung mit der Regierung ab. Er bewältigte auch einen Besucheransturm und logistische Herausforderungen nach dem Tod von Königin Elizabeth II. in diesem Monat.
„Ich bin gesegnet, eine so erstaunliche Transport- und Reise im öffentlichen Dienst gehabt zu haben, und jetzt ist der richtige Zeitpunkt, um mich zu verabschieden und mit meiner Frau das Leben in den USA wieder aufzunehmen“, sagte Herr Byford in einer Erklärung.
Andy Lord, der Chief Operating Officer von Transport for London, wird das Amt des Interimskommissars übernehmen.
Mr. Byford wurde in New York verehrt, einer Stadt, die ihren Führern nicht oft Zuneigung entgegenbringt, ganz zu schweigen von dem Leiter eines angeschlagenen Verkehrsunternehmens, das wenig positive Gefühle hervorruft. An seinem letzten Tag im Job versammelten sich viele Arbeiter und jubelten ihm zu, während sie darum kämpften, Selfies zu machen.
Während seiner Zeit in New York verbesserten sich die Pünktlichkeitsraten, weniger Züge fielen aus und viele Fahrer wagten zu hoffen, dass die Dinge besser werden würden. Aber er stieß wiederholt mit Andrew M. Cuomo, dem damaligen Gouverneur von New York, zusammen, ein Konflikt, der teilweise zu seiner Abreise führte.
Der Umzug nach London war so etwas wie eine Heimkehr für Mr. Byford, der in Plymouth, England, aufgewachsen war und zu Beginn seiner Karriere Stationsleiter in der Londoner U-Bahn war. Im Mai nahm die Königin an der Eröffnung der nach ihr benannten Linie teil, die Mr. Byford in einer Erklärung als „ohne Zweifel der Höhepunkt meiner Karriere“ bezeichnete.
In einem Interview im Mai sagte er, dass er, obwohl er seine Zeit in New York genossen habe, „ich wirklich die fast vollständige Anonymität in London genieße.“
Die New York Times
