PARIS – Air France-Piloten werden nach einer Reihe von Vorfällen unter die Lupe genommen, die Bedenken hinsichtlich der Sicherheitsprotokolle auf Flügen der französischen Flaggschiff-Fluggesellschaft aufgeworfen haben, was Luftfahrtermittler dazu veranlasste, die Fluggesellschaft letzte Woche zu rügen.
Der jüngste Vorfall, der bekannt wurde, betraf zwei Piloten, die nach einem körperlichen Kampf im Cockpit eines A320-Flugzeugs im Juni auf dem Flug von Genf nach Paris suspendiert worden waren, sagte ein Sprecher von Air France am Montag und bestätigte einen Bericht der französischen Zeitung La Tribune . Er fügte hinzu, dass der Flug fortgesetzt und sicher gelandet sei.
Die Nachricht von dem Kampf kam inmitten breiterer Bedenken hinsichtlich der Flugsicherheit bei Air France. Vor einigen Tagen veröffentlichten französische Ermittler einen Bericht, in dem es hieß, die Piloten der Fluggesellschaft hätten die Sicherheitsverfahren nicht streng eingehalten.
Ermittler sagten, mehrere Vorfälle der letzten Zeit deuteten darauf hin, „dass sich bei einigen Air-France-Crews eine gewisse Kultur etabliert hat, die dazu neigt, die Vorteile einer strengen Anwendung von Sicherheitsverfahren zu unterschätzen.“
Der Streit zwischen den beiden Piloten auf dem Flug Genf-Paris begann laut La Tribune kurz nach dem Start, als einer sich weigerte, einer Anweisung Folge zu leisten. Nachdem einer von ihnen Berichten zufolge den anderen geschlagen hatte, packten sich die beiden an den Kragen. Die Kabinenbesatzung griff schnell ein, und ein Besatzungsmitglied verbrachte den Rest des Fluges im Cockpit, um zu verhindern, dass der Kampf wieder aufgenommen wurde, fügte der Artikel hinzu.
Mathieu Guillot, der Sprecher von Air France, bestätigte, dass die beiden Piloten „unangemessene Gesten“ ausgetauscht hatten, was er als körperliche Auseinandersetzung bezeichnete, ging aber nicht näher darauf ein. Er fügte hinzu, dass die suspendierten Piloten „auf eine Entscheidung des Managements über den Ausgang und die Behandlung des Vorfalls warten“.
Der Bericht über Air France, der letzte Woche vom Bureau of Inquiry and Analysis for Civil Aviation Safety, einer französischen Regierungsbehörde, die Flugunfälle und Zwischenfälle untersucht, veröffentlicht wurde, warnte vor schlecht eingehaltenen Sicherheitsverfahren durch Piloten und gab Empfehlungen zur Bewältigung der Situation heraus.
Der Bericht konzentrierte sich auf ein Treibstoffleck auf einem Air-France-Flug von Brazzaville in der Republik Kongo nach Paris im Dezember 2020, das das Flugzeug zu einer Umleitung und Landung im Tschad zwang. Die Agentur sagte, dass die Piloten des Flugzeugs die Verfahren für ein Treibstoffleck nicht streng befolgt und den undichten Motor nicht abgeschaltet haben, um das Brandrisiko zu verringern.
Die Piloten sagten den Ermittlern, sie seien besorgt, dass das Abstellen des Motors mitten in der Nacht zu Komplikationen während der Landung führen könnte, und glaubten, dass sie noch genug Treibstoff hätten, um den Flug in den Tschad umzuleiten.
Aber die Entscheidung, die Leistung des betroffenen Triebwerks nicht abzuschalten, führte zu einem weniger sicheren Flug und dazu, dass die Piloten „zufällig“ ein Feuer vermieden, heißt es in dem Bericht.
Die Luftfahrtbehörde sagte, „die Wiederholung von Untersuchungen“ zu früheren Vorfällen, bei denen Piloten in ähnlicher Weise Sicherheitsverfahren ignorierten, zeigte, dass es „eine Anpassung der Verfahren oder sogar eine absichtliche Verletzung dieser Verfahren gab, die zu einer Reduzierung der Sicherheitsmargen“ bei Air France führte.
Es hob auch hervor, was es als „eine Kultur befürwortet, die diese Art von Abweichung begünstigt“, und wies auf einige Formulierungen im Pilotenhandbuch von Air France hin, die auf ein erhebliches Maß an Autonomie bei der Befolgung von Sicherheitsverfahren hindeuten.
„Air France sollte die Einhaltung von Verfahren wieder in den Mittelpunkt der Sicherheitskultur des Unternehmens stellen“, schloss der Bericht.
Herr Guillot sagte, Air France betrachte die Sicherheit ihrer Kunden und Besatzungsmitglieder als „ihre absolute Priorität“ und fügte hinzu, dass die Fluggesellschaft angekündigt habe, in einigen Monaten ein Sicherheitsaudit zu starten.
In einer Pressemitteilung letzte Woche hat die SNPL Air France Transavia, eine Gewerkschaft französischer Piloten, die Schlussfolgerungen des Berichts angefochten und erklärt, dass „Flugsicherheit und die Einhaltung von Verfahren für die Arbeit der Air France-Piloten von zentraler Bedeutung sind“ und dass das Feedback der Fluggesellschaft Der Prozess zu Sicherheitsvorfällen sei „einer der besten der Welt“.
Die Nachricht von dem Kampf und die Veröffentlichung des Berichts kommen zu einem kritischen Zeitpunkt für Air France, die in einem bevorstehenden Prozess wegen des Absturzes eines Fluges von Rio de Janeiro nach Paris im Jahr 2009 wegen fahrlässiger Tötung angeklagt wird. Der Prozess soll am 10. Oktober beginnen.
Die Ermittler stellten fest, dass die Piloten, die zu den 228 Menschen gehörten, die auf dem Flug von Rio nach Paris ums Leben kamen, durch fehlerhafte Geschwindigkeitsüberwachungsgeräte verwirrt worden waren, und Air France wurde beschuldigt, die Tragödie indirekt verursacht zu haben, indem sie nicht ausreichend geschult hatte, wie um im Falle einer Fehlfunktion dieses Geräts zu reagieren.
Die New York Times
