Die Netflix-Serie ist ein Hit, aber Verstappen hat ein Problem

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Der hitzige Titelkampf zwischen Lewis Hamilton und Max Verstappen im vergangenen Jahr stand im Mittelpunkt der vierten Staffel von „Drive to Survive“, der Netflix-Serie über die Formel 1, die letzten Monat veröffentlicht wurde.

Die Streaming-Serie war ein Hit für den Sport und zog Scharen neuer Fans an, indem sie die Persönlichkeiten der Fahrer im Cockpit hervorhob.

Aber diejenigen, die sich „Drive to Survive“ ansahen, um die Insidergeschichte des Meisterschaftskampfes zu erfahren, bemerkten eine deutliche Abwesenheit. Verstappen ist der einzige Fahrer, der sich weigert, für die Serie interviewt zu werden, weil er dachte, dass es Rivalitäten und übertriebene Vorfälle vortäuscht.

„Ich bin ein ziemlich bodenständiger Typ, und ich möchte nur, dass es Fakten sind, übertreiben Sie es nicht“, sagte Verstappen von Red Bull.

„Ich verstehe, natürlich muss es für Netflix so sein. Das ist einfach nicht mein Ding.“

Während Verstappen immer noch durch die Verwendung von Formel-1-Material in der Serie auftrat, wurde die Geschichte seines Titelkampfs größtenteils durch Interviews mit Christian Horner, dem Teamchef von Red Bull, erzählt. Hamilton von Mercedes nahm aktiv an der Serie teil und führte während seines Kampfes mit Verstappen Interviews.

Fahrerrivalitäten stehen im Mittelpunkt der Erzählung der Show. Ein Beispiel kam in Staffel 3, als eine Episode die McLaren-Fahrer Lando Norris und Carlos Sainz Jr. zeigte. Obwohl sie als gute Freunde bekannt sind, die im Team gut zusammengearbeitet haben, versuchte die Episode, die Spannung in ihrer Beziehung darzustellen, die Sainz fühlte „etwas zu weit getrieben“

Zak Brown, Chief Executive von McLaren Racing, beim Grand Prix von Österreich im Jahr 2021. Er sagte, die Netflix-Serie zeige die Beziehung zwischen zwei von ihm Fahrer „ein bisschen weniger freundlich als es war.“ Kredit… )“Ich denke, dass Rivalität da war, aber sie war freundlich, und sie haben sie vielleicht ein bisschen weniger freundlich dargestellt, als sie war“, sagte Zak Brown, der Geschäftsführer von McLaren Racing, in einem Interview. „Tief im Inneren war die Rivalität da, aber nach außen haben sie es nie gezeigt.“

Norris dachte, dass die Bearbeitung der Show „Sie aussehen lassen kann, als hätten Sie etwas zu einer Zeit und an einem Ort gesagt, das definitiv nicht korrekt ist“, aber er war glücklich, solange die Wahrheit nicht vollständig verdreht wurde.

„Solange sie es nicht übertreiben und jemanden buchstäblich so aussehen lassen, als hätten sie etwas getan, was sie definitiv nicht getan haben, ist es gut, “ er sagte.

Verstappen war direkter darüber, wie Norris dargestellt wurde, und argumentierte, dass es so aussah, als wäre Norris ein bisschen ein Idiot.

Die Formel 1 hat nach den Beschwerden von Verstappen mit den Produzenten der Show und den Teams gesprochen. Ian Holmes, Direktor für Medienrechte bei der Formel 1, sagte, dass die Produzenten „seine Bedenken berücksichtigen müssen“ und dass es wichtig sei, dass sich Teams und Fahrer bei der Teilnahme an der Serie wohl fühlen.

Aber er widersprach, dass die Serie vorgetäuschte Rivalitäten hatte. „Diese Vorstellung, dass manche Dinge erfunden sind, ist nur Geschwätz“, sagte Holmes in einem Interview. „Am Ende des Tages ist es authentisch. Die andere Sache, an die man sich auch erinnern sollte, sind die Leute, die im Fahrerlager auf und ab gehen, sie sind ein bisschen zu nah am Sport“, um einen Schritt zurückzutreten und das Gesamtbild zu sehen.

Die Balance zwischen Authentizität und Dramatisierung von Ereignissen, um das Publikum anzusprechen, ist eine Herausforderung, vor der Dokumentarserien oft stehen. Aber Horner, dessen Rivalität mit seinem Mercedes-Kollegen Toto Wolff in Staffel 4 mit Beleidigungen und Persönlichkeitskonflikten stark vertreten war, war der Meinung, dass der Zweck von „Drive to Survive“ im Auge behalten werden müsse.

„Am Ende des Tages ist es eine Fernsehsendung“, sagte Horner. „Sie nehmen Ausschnitte aus einem Saisonkampf und verwandeln das in eine Fernsehsendung. Man muss sich daran erinnern, dass es letztendlich darauf ausgelegt ist, zu unterhalten.“

Brown war der Meinung, dass die Macher von „Drive to Survive“ „am Limit“ waren, um sicherzustellen, dass die Show unterhaltsam war und gleichzeitig die Hardcore-Fans der Formel 1 zufriedenstellte. Aber er sagte auch, es sei „eine Fernsehsendung, die in erster Linie unterhaltsam sein soll“.

Toto Wolff, links, Chef des Mercedes-Teams, und Christian Horner, Chef des Red Bull Racing Teams, auf einer Pressekonferenz vor der Grand Prix von Russland im Jahr 2021. Ihre Rivalität stand im Mittelpunkt der vierten Staffel von „Drive to Survive“. Kredit… Pool-Foto von XPB
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0) (9) „Die Zahlen sagen, dass die Leute es lieben“, sagte Brown. „Es zieht eine enorme Menge Leute im Sport an, und ich glaube nicht, dass sie es als reine Dokumentation präsentieren. Sie bringen die Formel 1 auf unterhaltsame Weise zu Ihnen.

„Ein bisschen kreative Freiheit, damit habe ich kein Problem.“

Die Show hat neue Zuschauer zu Fans des Sports gemacht, wobei in den letzten sechs Monaten Rekordzahlen bei den Rennen in den Vereinigten Staaten und Australien zu verzeichnen waren.

„Wir freuen uns, Ihnen mitteilen zu können, und ich denke, unsere Netflix-Freunde würden sich darüber freuen, dass es bereits in 33 Ländern weltweit die Show Nr. 1 war“, sagte Greg Maffei, Chief Executive der Liberty Media Corporation, der die Formel 1 gehört.

„Das Publikum von Staffel 4 ist bereits größer als das Publikum von Staffel 3. Es ist also ein großer Erfolg.“

Brown fand aus erster Hand heraus, wie die Show dazu beigetragen hat, die Popularität der Formel 1 zu steigern, als er letztes Jahr im selben Hotel wie die Los Angeles Lakers übernachtete.

„Einige Fans baten um Autogramme, und zwei Spieler drehten sich um und sagten: ‚Entschuldigung, wir unterschreiben nicht‘. Die Fans sagten: ‚Nein, nein, nicht du.’“ Sie fragten Brown. „‚Wir sind Formel-1-Fans.’“, erinnerte er sich.

„Sie sahen, wie die Spieler sie ansahen und sagten: ‚Wer ist dieser Typ?‘ Ich kann jetzt keinen Flughafen passieren, ohne erkannt zu werden, und das alles wegen Netflix.“

Die Dreharbeiten für Staffel 5 laufen bereits. Mit Ausnahme von Verstappen nehmen alle Fahrer weiterhin teil, da sie sich bewusst sind, was es für die Formel 1 getan hat Tag möchten Sie immer das beste Licht Ihres Sports zeigen“, sagte George Russell von Mercedes.

„Solange es einen positiven Einfluss auf die Formel 1 hat, denke ich, dass es kein wirkliches Problem gibt.“

Sainz, der jetzt für Ferrari fährt, sagte, Netflix sei gut für den Sport. „Es ist eine gute Sache für mich selbst, für die Marke F1, und ich werde trotzdem teilnehmen, wenn sie wollen, dass ich dabei bin.“

Aber Verstappen sagte, seine Meinung würde sich nicht ändern. „Ich werde es mir wahrscheinlich ansehen und sehen, wie übertrieben es ist, und einfach mit meinem Leben weitermachen.“

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