Nicht-binäre Fluggäste fragen: Was hat das Geschlecht damit zu tun?

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Ende Mai flog der Küchenchef Silver Cousler von Asheville, NC, nach Miami, um vor der Hochzeit und der Eröffnung eines neuen Restaurants eine „Last Hurra“-Party zu veranstalten. Bei der Buchung des Fluges wird Mx. Cousler, der sich als nicht-binär identifiziert und das Pronomen „sie“ verwendet, hatte das Gefühl, eine „gespaltene Persönlichkeitsstörung“ zu haben, als die Website von Delta Air Lines von ihnen verlangte, entweder „männlich“ oder „weiblich“ zu wählen.

Mx. Cousler ist es gewohnt, Formulare mit ihrem legitimen Namen und Geschlecht auszufüllen, mit denen sie nicht mehr in Verbindung gebracht werden. Manchmal kann es zu Problemen führen: Zuerst stellten sie bei der Flughafensicherheit fest, dass sie nicht mit ihrem legalen Namen gebucht hatten, und mussten zurück zum Check-in-Schalter, um ihre Identität zu überprüfen. Aber das Geschlecht anzugeben, um ein Ticket zu kaufen, kann sich wie ein seltsamer und manchmal invasiver Schritt anfühlen. „Ich denke, eine Geschlechtsidentifikation ist mir an dieser Stelle wirklich seltsam“, sagte Mx. sagte Couler.

Für nicht-binäre und Transgender-Reisende ist es eine Zeit des Patchwork-Fortschritts für eine breitere Einbeziehung der Geschlechter. In den Vereinigten Staaten hat die Bundesregierung Schritte unternommen, um mehr Geschlechtsidentitäten anzuerkennen, während die meisten Fluggesellschaften noch Änderungen vornehmen müssen. Seit dem 11. April können US-Bürger bei der Beantragung eines Reisepasses ein nicht-binäres Geschlechtskennzeichen „X“ auswählen. das Verfahren erfordert nur das Ankreuzen des Kästchens und erfordert keine ärztlichen Atteste, Gerichtsdokumente oder andere Unterlagen; Das für den Reisepass gewählte Geschlecht muss nicht mit den anderen Dokumenten der Person übereinstimmen.

Für Reisende, die sich als Transgender identifizieren oder die nicht den traditionellen Geschlechterrollen entsprechen, ist das Angebot inklusiverer Optionen eine Anerkennung dessen, wer sie als Menschen sind. Umfragen haben gezeigt, dass die Achtung ihrer Pronomen zu einer besseren psychischen Gesundheit für nicht-binäre Menschen führt, insbesondere für junge Menschen.

„Dies ist ein einfacher, klarer Schritt, den viele Fluggesellschaften unternehmen sollten“, sagte Keisha Williams, Direktorin des Workplace Equality Program der Human Rights Campaign Foundation. „Alle Fluggäste verdienen es, bequem zu fliegen, ohne Angst vor Diskriminierung oder falscher Geschlechtszuordnung.“

Einige Reisende haben jedoch ihre Frustration darüber zum Ausdruck gebracht, dass, obwohl sie jetzt einen nicht-binären Reisepass besitzen können, und trotz der Unterstützung der Fluggesellschaften für LGBTQ-Initiativen wie dem Pride Month, derzeit nur zwei große US-Fluggesellschaften bei der Buchung von Flugpreisen andere Optionen als Männer oder Frauen anbieten.

United Airlines war die erste große US-Fluggesellschaft, die im März 2019 eine nicht-binäre Option für Passagierbuchungen hinzufügte. „United ist entschlossen, in der LGBT-Inklusivität branchenführend zu sein“, sagte der Chief Customer Officer der Fluggesellschaft, Toby Enqvist, mit der Ankündigung. Dies geschah einen Monat, nachdem die International Air Transport Association und Airlines for America, zwei Handelsverbände, die die meisten der weltweit größten Fluggesellschaften vertreten, neue Leitlinien angekündigt hatten, wie Mitglieder nicht-binäre Geschlechtsoptionen hinzufügen können, indem sie ihrer Buchung „undefiniert“ und „nicht offengelegt“ hinzufügen Systeme. Dieser neue Standard trägt dazu bei sicherzustellen, dass die Informationen der Passagiere im System jeder Fluggesellschaft einheitlich gespeichert werden.

Diese Standards sind nicht bindend und können von jedem Spediteur übernommen werden. American Airlines, die bisher einzige andere große US-Fluggesellschaft, die nicht-binäre Geschlechtsoptionen anbietet, hat ihre Buchungssysteme im Dezember aktualisiert.

Delta Air Lines, das im Januar in den Nachrichten war, als eine Mutter kein Ticket für ihr nicht-binäres Kind buchen konnte, ist laut einem Sprecher der Fluggesellschaft auf dem besten Weg, später in diesem Jahr mehr inklusive Geschlechteroptionen hinzuzufügen. Alaska Airlines sagte, dass sie erwartet, Ende dieses Jahres nicht-binäre Optionen anzubieten, und Hawaiian Airlines sagte, dass dies folgen werde, wenn die Fluggesellschaft nächstes Jahr auf ein neues Reservierungssystem umsteige. Southwest Airlines gab 2019 an, an neuen Geschlechtsoptionen zu arbeiten, hat jedoch keinen Zeitrahmen angegeben und auf mehrere Anfragen nach Kommentaren nicht reagiert.

In den Vereinigten Staaten ist das Geschlecht ein Pflichtfeld für Flugbuchungen. Die Anforderung wurde 2009 von der Transport Security Administration als Teil ihres Secure Flight-Programms festgelegt, einer Initiative, die aus der 9/11-Kommission hervorgegangen ist. Dies ermöglichte es der Behörde, in späteren Phasen des Screenings zusätzliche Passagierinformationen, einschließlich des Geschlechts, zu verwenden, um Passagiere von Personen auf Bundesbeobachtungslisten wie der Flugverbotsliste zu unterscheiden.

In diesem Jahr kündigte die Transport Security Administration Änderungen an ihrer Politik an, um geschlechtsspezifischer zu sein. Es hat seine Standardarbeitsanweisung im Februar aktualisiert, um das Geschlecht nicht mehr zur Validierung der Identifizierung an Kontrollpunkten zu verwenden, und hat auch die Geschlechtsmarker „X“ (nicht angegeben) und „U“ (nicht offengelegt) in Anträgen für PreCheck, sein Vorscreening-Programm, eingeführt. Robert C. Langston, ein Sprecher der TSA, sagte, dass die Agentur „sich dafür einsetzt, sicherzustellen, dass alle Reisenden mit Respekt und Würde behandelt werden“, und dass sie die Bedenken von transsexuellen, nicht-binären und geschlechtsnichtkonformen Reisenden in Bezug auf Sicherheitskontrollverfahren anerkennt.

Als der Schriftsteller Isle McElroy im März von Bangor, Maine, nach New York flog, fragte ein TSA-Agent „rosa oder blau“ und bezog sich auf die Knöpfe, die der Beamte drückt, wenn Passagiere den Körperscan passieren, der derzeit geschlechtsspezifische Standards verwendet für seine Sicherheitskontrollen. Mx. McElroy wählte Blau für Männer, weil es im Moment am bequemsten erschien. „Es ist immer extrem ängstlich für mich, weil ich eine falsche Version von mir annehmen muss“, Mx. sagte McElroy. Die TSA hofft, später in diesem Jahr damit beginnen zu können, ihre Scanner so zu aktualisieren, dass sie nicht mehr geschlechtsspezifisch sind.

Während viele internationale Fluggesellschaften bei Buchungen keine Daten zum Geschlecht erfassen müssen, verlangen einige Fluggesellschaften immer noch die Auswahl von Ehrentiteln wie Mr. oder Ms. auf ihren eigenen Websites und bieten keine geschlechtsneutrale Alternative wie Mx an. (ausgesprochen „Mix“) oder eine leere Option. Eine Ausnahme ist Air Canada, das 2020 ein neues Reservierungssystem herausgebracht hat, das nicht-binäre Ehrungen beinhaltet. Air New Zealand hat einen Mx. Titel verfügbar, bietet aber immer noch nur männlich oder weiblich in seinem optionalen Geschlechtsfeld an. Laut einer Sprecherin möchte die Fluggesellschaft eine „nicht bekannt gegebene“ Option hinzufügen.

British Airways gab 2019 bekannt, dass es nicht-binäre Optionen einführt, hat sein System jedoch noch nicht aktualisiert (es bietet Titel für Viscounts und Viscountess an – laut dem Chronisten der britischen Gesellschaft, Debrett, gibt es derzeit 115 Viscounts). KLM geht davon aus, dass es im Jahr 2023 nicht-binäre Optionen geben wird, und Air France wird sie „bald“ zur Verfügung stellen, so Arturo Diaz, ein Sprecher beider Fluggesellschaften.

„Sie wollen den rosa Dollar so sehr“, sagte Jinghua Qian, ein Schriftsteller in Melbourne, Australien, von Virgin Australia, das an LGBTQ-Pride-Events teilnimmt, aber sein Buchungssystem nicht aktualisiert hat, um unterschiedliche Geschlechtsidentitäten aufzunehmen. Anerkennung… Asanka Brendon Ratnayake für die New York Times

Obwohl Australien 2003 seinen ersten „X“-Pass ausgestellt hat, hat keine seiner großen Fluggesellschaften – Virgin Australia, Qantas, Jetstar – Mx. Optionen verfügbar.

Im März wurde Jinghua Qian, eine in Melbourne, Australien, lebende Schriftstellerin, gebeten, im Sydney Opera House auf einer Podiumsdiskussion zum Thema nicht-binäres Geschlecht aufzutreten. Qian wurde von einem Event-Programmierer, der für die Organisation ihres Fluges verantwortlich war, mitgeteilt, dass es kein „Mx“ gebe. Option in den Online-Buchungssystemen von Virgin Australia.

„Der Grund, warum ich darüber besonders empört war, war, dass es gleichzeitig Mardi Gras in Sydney war“, sagte Qian und bezog sich auf die jährliche Pride-Parade. Die Fluggesellschaft hatte gerade ihren jährlichen Pride Flight abgehalten, der Drag-Performances an Bord beinhaltet. „Ich denke, das war der letzte Strohhalm für mich“, sagte Qian. „Sie wollen den rosa Dollar so sehr.“ Virgin Australia antwortete nicht auf Anfragen nach Kommentaren.

Reise-Websites von Drittanbietern, die neben anderen Reisebuchungen auch Flugpreise verkaufen, sagen, dass sie beim Anbieten von mehr geschlechtsspezifischen Optionen für Flüge gelähmt sind, weil ihre Systeme mit denen der Fluggesellschaften übereinstimmen müssen. „Leider sind wir gezwungen, nur männliche oder weibliche Optionen anzufordern, bis die meisten Fluggesellschaften dies in den Informationen berücksichtigt haben, die sie in ihren Buchungsfeldern benötigen“, sagte Carol Barnes, eine Sprecherin von Kiwi.com, einem Online-Reisebüro. Dieses Gefühl wurde auch von Vertretern von Booking.com, der Expedia-Gruppe (zu der Orbitz, Hotwire und Travelocity gehören) und Priceline zum Ausdruck gebracht, die alle ihre Unterstützung für Fluggesellschaften zum Ausdruck brachten, ihre eigenen Systeme zu aktualisieren.

Diese starren Buchungssysteme können sich für nicht-binäre und Transgender-Reisende entfremdend anfühlen, die sich regelmäßig ausgeschlossen oder an den Rand gedrängt fühlen können. Mx. McElroy ist entmutigt über den Mangel an geschlechtsspezifischer Integration der Fluggesellschaften, da er dies als Hinweis auf Probleme mit dem gesamten Flugprozess sieht, also hat er sich nicht die Mühe gemacht, einen neuen Pass mit einem „X“-Zeichen zu beantragen. „Im Moment, weil ich das Gefühl habe, dass ich so oder so nicht als ich selbst akzeptiert oder behandelt werde, fragt sich ein Teil von mir: ‚Warum sollte ich das überhaupt durchmachen?’“ Mx. sagte McElroy.

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