Lebenshaltungskostenkrise: Britische Busfahrer streiken, während Mediziner und Rechtsanwälte damit drohen, zu Fuß zu gehen
Während die Lebenshaltungskosten sinken, streiken Arbeiter in ganz Großbritannien weiter und fordern höhere Löhne, um die steigende Inflation zu bekämpfen.
Nach Angaben der Gewerkschaft Unite streikten etwa 1.600 Busfahrer in London am Feiertagswochenende im August zwischen dem 27. und 28. August nach dem ersten Busstreik in der Hauptstadt am Wochenende davor.
Londoner Busfahrer sagen, sie seien ausgestiegen, weil ihre Arbeitgeber es versäumt hätten, ein angemessenes Aktienangebot zu machen. Das Unternehmen bietet eine Aktiensteigerung von 3,2 % im Jahr 2022 und 4,2 % im nächsten Jahr an, aber die wahre Inflationsrate (RPI) liegt derzeit bei 11,8 %.
„Es hat nichts mit einer nationalen Strategie oder ähnlichem zu tun, es ist etwas, das hier auf lokaler Ebene passiert ist, und es spiegelt wider, was anderswo passiert, weil die Menschen im ganzen Land meiner Meinung nach genauso denken“, sagte der Regionalbeauftragte für Unite sagte Miles Hubbard.
„Deshalb scheint es koordiniert zu sein, weil die Menschen überall gleich empfinden und zum gleichen Schluss kommen.
„Genug ist genug, wir werden das nicht mehr hinnehmen“, fügte er hinzu.
„Die Arbeitskampfmaßnahmen sind in verschiedenen Branchen und Sektoren breit gefächert, weil alle die finanziellen Auswirkungen spüren“, sagte Michelle Braveboy, eine weitere Regionalbeauftragte von Unite Union, gegenüber Euronews.
„Es ist eine einzigartige Situation und ich denke, es wird sich nur noch verstärken, wenn wir weitermachen“, sagte sie.
Da der Winter vor der Tür steht, sind die Arbeiter entschlossen, den Kampf fortzusetzen, bis eine Lösung gefunden wird.
„Entweder warmhalten oder essen, eines von beidem, und wir wollen beides, und deshalb machen wir das“, sagt Busfahrer Abdul Hanafi.
John Lansdown wurde im vergangenen März von seinem Job bei P&O Ferries entlassen, als eine 800-köpfige Belegschaft durch billigeres Agenturpersonal ersetzt wurde.
Der gelernte Koch, der jetzt P&O auf Schadensersatz in Höhe von 76 Millionen Pfund (88,9 Millionen Euro) verklagt, glaubt, dass die Gewerkschaften standhaft bleiben müssen.
„Der Wettlauf nach unten hat wirklich begonnen, und die Gewerkschaften handeln zu Recht proaktiv, wenn es um den Schutz von Bedingungen und Bedingungen geht.
Die Regierung hat P&O-Fähren mit der Entlassung von 800 Seeleuten Anfang dieses Jahres davonkommen lassen“, fügt er hinzu.
Auf die Frage, ob die RMT (Rail, Maritime and Transport Union) geholfen habe, sagte Lansdown zu Euronews, dass sie danach mit Unterstützung herauskamen, „aber es war dann zu spät – das Pferd war bereits durchgegangen.“
Keine der Gewerkschaften, die Streiks im August unterstützt haben, hat Streiks für September geplant, jedoch sagt Mick Lynch, Generalsekretär von RMT, dass weitere Streiks „sehr wahrscheinlich“ seien.
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