Toyota erhöht seine Investition in ein Batteriewerk in North Carolina um 2,5 Milliarden US-Dollar.

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Toyota Motor sagte am Mittwoch, dass es seine Investition in ein Batteriewerk in North Carolina mehr als verdoppeln werde, als Teil einer umfassenderen Anstrengung, Konkurrenten beim Einsatz von Elektrofahrzeugen einzuholen.

Der Autohersteller sagte, er werde weitere 2,5 Milliarden US-Dollar in das Werk investieren, das in der Nähe von Greensboro errichtet werden soll, eine Erweiterung, die weitere 350 Arbeitsplätze schaffen würde. Es wird nun erwartet, insgesamt 3,8 Milliarden US-Dollar für die Fabrik auszugeben und 2.100 Mitarbeiter zu beschäftigen.

„Dieses Werk wird eine zentrale Rolle in Toyotas Führungsrolle auf dem Weg zu einer vollständig elektrifizierten Zukunft spielen und uns dabei helfen, unser Ziel der CO2-Neutralität unserer Fahrzeuge und globalen Aktivitäten bis 2035 zu erreichen“, sagte Norm Bafunno, Senior Vice President von Toyota Motor North America in einer Stellungnahme.

Die Ankündigung kam zwei Tage, nachdem Honda Motor angekündigt hatte, mit einem koreanischen Partner, LG Energy Solution, ein Batteriewerk in den Vereinigten Staaten zu bauen, und folgte Nachrichten, dass die kalifornischen Behörden den Verkauf neuer benzinbetriebener Fahrzeuge in dem Bundesstaat ab sofort verbieten wollen im Jahr 2035. Die Unternehmen sagten, die Investition würde sich auf 4,4 Milliarden US-Dollar belaufen.

Toyota war Pionier bei Hybridfahrzeugen, die einen Elektromotor und einen Benzinmotor verwenden, um den Kraftstoffverbrauch zu senken, war jedoch langsamer als viele Autohersteller, wenn es darum ging, vollständig auf Elektroautos und -lastwagen umzusteigen.

General Motors hat gerade die Produktion in einem Batteriewerk in Ohio aufgenommen, zwei weitere sind im Bau. Ford Motor baut zwei Batteriefabriken in Kentucky und eine in Tennessee, und Stellantis errichtet eine in Indiana.

Das kürzlich verabschiedete Inflation Reduction Act hat den Anreiz für solche Anlagen erhöht, indem Subventionen für den Kauf von Elektrofahrzeugen an die Menge einer in Nordamerika gebauten Fahrzeugbatterie gebunden werden.

Toyota kündigte den Plan zum Bau des Batteriewerks in North Carolina im Dezember an und sagte, es werde 1,29 Milliarden US-Dollar investieren und 1.750 Mitarbeiter beschäftigen.

In seiner Erklärung vom Mittwoch gab Toyota bekannt, dass es weltweit 70 Milliarden US-Dollar für seine Elektrifizierungsstrategie ausgibt, darunter 5,6 Milliarden US-Dollar für die Batterieproduktion.

Die New York Times

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