Wie aus einem unterirdischen Skatepark in Los Angeles wurde

LOS ANGELES – Mit seinen gesprühten Wandgemälden und handgeformten Rampen liegt der Channel Street Skatepark unter einer Autobahnüberführung am südlichen Rand dieser Stadt, ein Mekka aus Beton, das Skateboarder aus ganz Südkalifornien und darüber hinaus anzieht.

Nachdem das unterirdische Wahrzeichen im Hafenviertel von San Pedro fast neun Jahre lang durch Bürokratie abgeriegelt war, wurde es kürzlich wiedereröffnet und signalisierte den Sieg einer Gruppe, die einen bürokratischen Kampf geführt hatte, um den Park wieder zum Leben zu erwecken.

„Channel Street ist mehr als ein Weltklasse-Skatepark, es ist ein globales kulturelles Zentrum“, sagte April Jones, 40, ein Skateboarder und Filmemacher, der einen Dokumentarfilm über den Veranstaltungsort dreht. „Die Art und Weise, wie sie die Channel Street legalisiert haben, hat es in der Geschichte des Skateboardens noch nie gegeben.“

Bei meinem letzten Besuch traf ich Skateboarder aus ganz Los Angeles und Orange Counties, die nach San Pedro gereist waren, um die Wiedergeburt der Channel Street zu feiern. Die Geräusche von Skateboard-Trucks, die auf Metallschienen schleiften, und Polyurethanrädern, die über die Asphaltdecke rollten, waren vor dem Hintergrundrauschen des Verkehrs von der Autobahn oben zu hören. Ein frisch gemaltes Wandgemälde mit einer Schaufel und einem Skateboard ragte über einer Seite des Parks auf. Auf der anderen Seite stand ein Mosaik aus blauen Kacheln, das Meereswellen darstellte.

Die Channel Street gilt als einer der landesweit einzigen „Do it yourself“-Skateparks, die legal wurden, und ihre Geschichte begann im Oktober 2002.

Dann unternahm eine Gruppe von Skateboardern, die lange versucht hatten – und versagt hatten –, Stadtbeamte dazu zu bringen, einen Skatepark in ihrer Gemeinde zu bauen, ein scheinbar einfaches Unterfangen: einen Ort zu schaffen, an dem sie ihren Sport auf einem verlassenen Parkplatz unter dem Harbor Freeway ausüben können.

Ausgerüstet mit Schaufeln und zwei Zementsäcken machten sie sich an die Arbeit.

Ein Projekt, das mit zwei Betonhöckern begann, wuchs zu Quarterpipes, Metallschienen und tiefen Schalen heran. Der handgebaute Skatepark sprach sich herum.

„Wir wollten einen Platz zum Schlittschuhlaufen außerhalb der Sonne, wo wir nicht rausgeschmissen würden“, erzählte mir Andy Harris, 49, einer der Gründer von Channel Street, während meines Besuchs im Park. „Aber wir dachten, es würde nicht von Dauer sein.“

Die Channel Street wurde jedoch von den Behörden nicht gestört – obwohl sie nur zwei Blocks von der Hafenabteilung der Los Angeles Police Department entfernt lag.

Während die Polizei den illegalen Skatepark nicht schloss, tat es das kalifornische Verkehrsministerium schließlich. Im Jahr 2014 schlossen die Besatzungen das 8.000 Quadratmeter große Gelände, um die darüber liegende Autobahn zu verbreitern. Der Park stand leer und war noch lange nach Abschluss der Arbeiten von einem Maschendrahtzaun umgeben.

Als die Gruppe versuchte, die Channel Street wieder zu öffnen, fand sie sich in einem komplexen Netz von Vorschriften wieder. Der darauffolgende Kampf brachte eine vielfältige Koalition zusammen, die sich unter dem Sammelruf „Free Channel Street“ zusammenschloss, zu der Aktivisten und ein Stadtrat von Los Angeles, Joe Buscaino, gehörten, der ein lautstarker Unterstützer der Gruppe wurde.

Mit neuen Skateparkplänen, die von Freiwilligen erstellt wurden, navigierte die Gruppe durch fünf städtische Abteilungen – alle mit ihren eigenen Vorschriften und Genehmigungsanforderungen.

Bau- und Sicherheitsgenehmigungen wurden 2019 erteilt. Aber eine weitere Hürde tauchte auf, als die Gründer des Skateparks erfuhren, dass ein wichtiges Grundstück des Hafens von Los Angeles an die Stadt Los Angeles übertragen werden musste – ein Prozess, der mehr als einen dauerte Jahr.

Eine Haftpflichtversicherung wurde durch einen Zuschuss von Buscainos Büro abgeschlossen. Spenden finanzierten notwendige Reparaturen und Verbesserungen, um die Bauvorschriften der Stadt zu erfüllen.

Öffentlich finanzierte Skateparks entstanden in der ganzen Stadt, sogar in San Pedro. Aber in einer Region, in der Skateboarding tief verwurzelt ist, ist die Channel Street einzigartig und dient als Symbol für Individualität und Mut, sagten ihre Unterstützer.

„Channel Street hat ein Eigenleben“, sagte der Filmemacher Jones. „Es wurde von Skateboardern mit ihren eigenen Händen gebaut. Sie haben gemeißelt, geformt und gemalt.“

Der Rest der Nachrichten

• Abtreibungsrechte:Gouverneur Gavin Newsom unterzeichnete 13 Gesetzentwürfe zu Abtreibungsschutz und reproduktiver Gesundheit, die Schlüsselelemente der kalifornischen Kampagne kodifizieren, um den Auswirkungen der Entscheidung des Obersten US-Gerichtshofs entgegenzuwirken, Roe vs. Wade aufzuheben, berichtet die Los Angeles Times.

• Lohnskala:Laut einem Bericht von The San Francisco Chronicle müssen kalifornische Arbeitgeber bald eine Aktienskala in ihre Stellenausschreibungen aufnehmen, gemäß einem neuen Gesetz, das Newsom unterzeichnet hat.

• Unbesungener Journalist: Warum haben wir noch nie von Elsie Robinson gehört, einer gebürtigen Kalifornierin, deren Kolumnen jahrzehntelang von 20 Millionen Menschen gelesen wurden? Ein neues Buch will es herausfinden.

• Stehlen:Eine bundesstaatliche Anklageschrift beschuldigt eine kalifornische Frau, mehr als 1 Million Dollar von jedem Arbeitgeber gestohlen zu haben, während sie für eine Immobilienverwaltungsgesellschaft in Minnesota arbeitete, berichtet The Associated Press.

• Standardisierte Testergebnisse:Das kalifornische Bildungsministerium wird die Ergebnisse der landesweiten Mathematik-, Lese- und Wissenschaftstests vom letzten Frühjahr im Oktober veröffentlichen, berichtet LAist.

• Studentenschulden:Eine libertäre Gruppe in Kalifornien hat Präsident Bidens Plan zum Schuldenerlass für Studenten gerichtlich angefochten und ihn als illegale Übertreibung bezeichnet, die die staatliche Steuerlast erhöhen würde, berichtet The Associated Press.

SÜD-KALIFORNIEN

• Rancho Palos Verdes kaufen:Die UCLA wird zwei geschlossene Grundstücke der Marymount California University erwerben, um ihren Campus zu erweitern, berichtet die Los Angeles Times.

• Stadtumbau:Die Verwandlung von Martin Cadillac in Los Angeles in ein Quartier mit Wohnen, Büros und Einzelhandel zeigt exemplarisch, wie sich die Trends der urbanen Immobilien und der Autoindustrie annähern.

• Hassattacken:Ein 25-jähriger Mann wurde beschuldigt, Frauen bei Hassattacken in Südkalifornien mit Pfefferspray besprüht zu haben, berichtet The Associated Press.

• Obdachlosigkeit:San Diego ist bereit, seine Obdachlosigkeitssituation zu einer Krise der öffentlichen Gesundheit zu erklären, berichtet The San Diego Union-Tribune.

ZENTRALKALIFORNIEN

• Umverteilung:Newsom entzog den Aufsichtsbehörden von Fresno County die Befugnis, Wahllinien zu ziehen, berichtet The Fresno Bee.

NORDKALIFORNIEN

• Psychotests der Polizei:Das Büro des Sheriffs von Alameda County hat 47 Abgeordneten ihre Waffen und ihre Haftbefugnisse entzogen, weil sie psychologische Untersuchungen nicht bestanden haben, berichtet The Associated Press.

Was wir essen

Vietnamesisch-amerikanische Knoblauchnudeln nach San Francisco-Art.

Wo wir unterwegs sind

Der heutige Tipp kommt von Fiona Everett, die einen Abend im Rady Shell Amphitheater in der Innenstadt von San Diego empfiehlt:

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Es ist offiziell Herbst. Was liebst du an der Saison in Kalifornien? Was sind die besten Möglichkeiten, den Herbst in Ihrer Ecke des Staates zu genießen?

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Und bevor du gehst, ein paar gute Neuigkeiten

Tom Moore hat sich als Kino-, Fernseh- und Theaterregisseur einen Namen gemacht, zu dessen Verdiensten die Original-Broadway-Produktion von „Grease“ und das mit dem Pulitzer-Preis ausgezeichnete Stück „Night, Mother“ gehören.

Aber sein Traum war es schon immer, hoch in der Luft am Trapez zu „fliegen“. Und das tut er im Alter von 79 Jahren.

Lesen Sie mehr von The Times.

Danke fürs Lesen. Wir kommen morgen wieder.

PS Hier ist das heutige kleine Kreuzworträtsel .

Soumya Karlamangla, Briana Scalia und Jaevon Williams haben zu California Today beigetragen. Sie erreichen das Team unter CAtoday@nytimes.com .

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