Nachdem die größten Zerstörungen bei den letzten großen Erdbeben auf den Böden stattfanden, die das Merkmal der Verflüssigung zeigten, richteten sich die Augen auf die Flussbetten, die aus sandigen Böden bestehen, die von den Flüssen mitgerissen wurden.
In Bezug auf die große Anzahl von Flussbetten in Istanbul, die von dem möglichen Marmara-Erdbeben betroffen sein werden, sagte Süleyman Dalgıç, Cerrahpaşa-Ingenieurfakultät der Universität Istanbul, Dozent für Geologische Ingenieurwissenschaften, Spezialist für Basismechanik, Prof. Dr. Bemerkenswerte Warnungen.
Hohe Residenzen befinden sich; Am Beispiel des Ayamama-Bachs, der durch Küçükçekmece, Bağcılar und Bahçelievler fließt und von Bakırköy zum Marmarameer fließt, sagte Dalgıç, dass das Risiko von Erschütterungen in den Gebieten rund um den Bach, in denen sich die Konstruktion befindet, höher sei. Dalgıç erklärte, dass die Basis um den Ayamama-Strom alluviale Eigenschaften hat, und erklärte, dass das im Norden knappe Alluvium in Richtung Süden zunimmt und dass es 30 Meter Alluvium gibt, wenn es sich dem Marmarameer nähert.
„ALUVISCHE DICKE ZUNAHME IN ABSCHNITT, DIE NACH DEM FLUGHAFEN ATATÜRK DAS MEER ERREICHEN“
Prof. Dr. Süleyman Dalgıç erklärte, dass die tatsächliche Alluviumgröße von Başakşehir im Süden über 30 Meter beträgt und sagte: „Die Schnellstraße am Ayamama-Strom wurde in früheren Perioden unter dem Flusscode des Baches gebaut. In den folgenden Jahren wurde die Straße um anderthalb Meter angehoben und der Ayamama Creek wurde zu dem, was er heute ist. Erdbeben und Flut sind gewissermaßen miteinander verbunden. Alluvium wird an Orten gefunden, die Bachbetten genannt werden. Aus diesem Grund werden die Bereiche, in denen sich diese weichen Stellen während eines Erdbebens befinden, erheblichen Schaden erleiden. Ayamama Creek hat die folgenden Merkmale; Der Strom fließt real von Norden nach Süden. Alluvium ist weniger im Norden, aber es hat die Eigenschaft einer lockeren oder weichen Lage von ungefähr 30 Metern, wenn sich die Wahrheit dem Marmarameer nähert. Auf diesen können im Gefahrenfall die Aufbauten beschädigt werden. Die nördlichen Seiten des Ayamama-Stroms um Başakşehir-İkitelli herum sind festes Gestein, aber im nächsten Schritt nimmt die Dicke des Alluviums zu, wenn der Bach den Süden erreicht. Die Mächtigkeit des Schwemmlandes nimmt zu, insbesondere in Abschnitten, die nach dem Atatürk-Flughafen fehlerfrei das Meer erreichen. Es geht über 30 Meter. Daher können wir sagen, dass hier im Falle eines Bebens eine erhebliche Gefahr besteht“, sagte er.
„PARTEIEN MIT FLUSSBÖDEN SIND ZUM ZEITPUNKT EINES ERDBEBENS EIN HOHES RISIKO“
Prof. Dr. Süleyman Dalgıç sagte: „Wir können die Ausbreitung von Alluvium auch wie folgt verstehen. Es gibt Sedimente wie Sand, Kies und Ton, die von den Bachbetten gebildet wurden. Wenn wir sie in den Talbetten sehen, bedeutet dies, dass die Flut diesen Ort erreicht hat. Aus diesem Grund müssen wir Strukturen außerhalb dieser Bereiche aufbauen. Das ist eine einfache Regel, aber leider wurden wir in den letzten Jahren oft übersehen. Wir leiten die Bäche in schmale Kastendurchlässe. Überschwemmungsgebiete berücksichtigen wir nicht. In diesem Fall verursachen sowohl Hochwasser als auch Erdbeben erhebliche Schäden an den Bauwerken. Die Abschnitte, in denen sich die Flussbetten befinden, sind Orte mit hohem Erdbebenrisiko, wie ich gerade gesagt habe. „Die Kommunen müssen hier sehr vorsichtig sein“, sagte er.
„GERADE JETZT IST 100 PROZENT FÜR DEN BAU GEÖFFNET“
Prof. Dr. Süleyman Dalgıç erklärte, dass die Kommunen mit der städtischen Umgestaltung über dem Ayamama Creek beginnen sollten, und setzte seine Worte wie folgt fort: „Das Risiko beginnt an unserem Atatürk-Flughafen und setzt sich bis zu dem Punkt fort, an dem es ins Meer mündet, da die Dicke des Alluviums hat hier erhöht. Es gibt auch weiche Tonschichten im Schwemmland. Dies ist ein Standortmerkmal, das die Seismizität verstärkt. Diesen Bereichen sollte große Aufmerksamkeit geschenkt werden. Wenn wir uns die Luftbilder von 1982 ansehen, sehen wir, dass in diesen Gebieten nicht viel gebaut wurde. Rund 70 Prozent im Jahr 2009 und jetzt 100 Prozent für den Bau geöffnet. Am Ayamama Creek wird derzeit zu fast 100 Prozent gebaut. Da dieser Strom vorbestraft ist, hat er die Chance, genauso in der Vergangenheit und in der Zukunft zu sein wie bei demselben Erdbeben. Kommunen sollten von hier aus den Stadtumbau starten.
Auf der anderen Seite gab die Stadtverwaltung von Istanbul keine Erklärung zur jüngsten Situation bezüglich der Bauarbeiten rund um den Ayamama Creek ab.
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