Istanbuls Geisterschiff unter Wasser betrachtet

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Taucherin İsa Şahintürk, die das Unterwasserleben im Marmarameer fotografierte, fotografierte das Schiff „Erdemler 6“, das vor der Südwestküste von Maltepe sank, um auf die Unterwasserverschmutzung aufmerksam zu machen.

Eine Schubkarre, Reifen, Geisternetze und jede Menge fester Abfall wurden um das Schiff herum gesehen, das unter Wasser betrachtet wurde.

Das Schiff, das halb unter Wasser lag, sah nicht aus wie Szenen aus Angstfilmen. Şahintürk erklärte, dass Abfallgegenstände gesammelt werden sollten, um eine Unterwasserverschmutzung zu verhindern, da viele Gegenstände unter Wasser verteilt werden.

Die Demontage des Schiffes Erdemler 6 hat im Juli begonnen. Das Ro-Ro-Schiff namens AYİŞ 1, das schnell neben ihm war, liegt jedoch immer noch halb untergetaucht am Ufer.

„UNTER WASSER IST ES MÖGLICH, BETTEN, SCHNÄPPCHEN, REIFEN UND PET-FLASCHEN ZU SEHEN“

Die Taucherin İsa Şahintürk erwähnte, dass einige Schiffe versenkt und für den Tourismus genutzt wurden: „Das Schiff ist aufgrund widriger Wetterbedingungen bereits gesunken. Aus diesem Grund stellt es eine Gefahr dar, da die darin befindlichen Gegenstände sanken, ohne zusammen mit dem Schiff Vorkehrungen zu treffen.

Kinder versuchten, ohne Abbauprozesse hineinzuschwimmen. Buddha war eine große Gefahr. Viele Gegenstände im Schiff unter Wasser sind im Meer verstreut.

All das habe ich mir beim Tauchen angesehen. Wie Sie in den mit der Unterwasserdrohne aufgenommenen Szenen sehen können, sind viele Gegenstände im Inneren verstreut.

Das wertvollste Problem sind diese verstreuten Abfälle. Bei Unterwasserbildern waren die Reifen, die für das Andocken der Schiffe angebracht wurden, am stärksten an unseren Kameras befestigt.

Es ist ein großer Faktor bei der Verschmutzung des Meeres. Reifen und Abfälle, die ins Meer gelangen, müssen gereinigt werden. Es ist möglich, Matratzen, Grills, Reifen und Plastikflaschen unter Wasser zu sehen.

Es wurde bekannt, dass viele Schiffe vor der Küste von Istanbul vor Anker liegen und im Zustand der Hinrichtung warten. Da eines dieser Schiffe mehr als einmal nicht benutzt wird, sinkt es, indem es mit dem starken Südwestwind an Land gezogen wird. Dies führt zu einer Zunahme der Unterwasserverschmutzung.

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