Die vierte Novembersitzung der IMM-Versammlung fand im Rathaus von Saraçhane unter dem Vorsitz des zweiten stellvertretenden Vorsitzenden der Versammlung, Ömer Faruk Kalaycı, statt. Das Finanzbudget von IETT für 2023 wurde auf der Versammlung der IETT-Generaldelegation erörtert. Das Budget, das auf 15 Milliarden 400 Millionen festgelegt wurde, wurde im Parlament einstimmig angenommen.
„DAS AUSSCHREIBUNGSVERFAHREN FÜR 50 METROBUS UND 100 BUS WIRD DIESES JAHR 2023 ABGESCHLOSSEN“
In seiner Rede auf der Vorabstimmungssitzung stellte IETT-Geschäftsführer Alper Bilgili das Budget und das Leistungsprogramm vor. In Bezug auf die Anzahl der Fehler in der Bus- und Metrobusflotte sagte Bilgili: „Wenn wir über die Anzahl der Fehler in 10.000 Kilometern von IETT-Bussen und Metrobussen sprechen, ist unsere Anzahl der Ausfälle auf 10.000 Kilometern heute auf 3,2 gesunken war 3,4 im Jahr 2018. Wenn wir uns die Zahl der Unfälle pro 100.000 Kilometer ansehen, waren es 3,9 im Jahr 2018, aber heute sind es 3,2.Wenn wir nur die Metrobus-spezifischen Unfälle betrachten, zeigt sich, dass das Jahr mit dem die höchste Unfallzahl ist 2016. Um unsere Flotte zu verjüngen, haben wir 2022 160 Nahverkehrs- und Großraumbusse aus eigener Kraft in Betrieb genommen. 2023 haben wir das Ausschreibungsverfahren für den Kauf von 50 Stadtbussen und 100 Bussen abgeschlossen. Wir werden auch den Kauf von 50 Elektrofahrzeugen für 4 Personen und 60 Elektrofahrzeugen für 14 Personen im Jahr 2023 abschließen“, sagte er.
Bilgili teilte auch die Haushaltsposten mit.
„IETTS FINANZIELLE STATUS IST KÖSTLICH“
Cüneyt Yılmaz, Abgeordneter der AKP, sagte: „Sie haben die durchschnittliche Zeit, die die Menschen für den täglichen Weg zur und von der Arbeit in Istanbul aufwenden, auf 68 Minuten erhöht. In Istanbul fahren 69 Prozent der Fahrgäste mit öffentlichen Verkehrsmitteln länger als 2 Stunden jeden Tag. Die Wartezeit auf ein Fahrzeug an einer Haltestelle oder Station beträgt an einem Wochentag in Istanbul 40 Minuten. In ihrer Erklärung sagte IETT, dass die Wartezeit an den Haltestellen höchstens 10 Minuten betragen würde, aber leider hat sie es an den Haltestellen viermal so lange zu warten. Wir kamen nach Istanbul. Es ist ersichtlich, dass der Kauf von Waren und Dienstleistungen 65 Prozent im Budget von 2023 ausmacht. Wenn man bedenkt, dass diese Rate 40 Prozent im Jahr 2022 und 56 Prozent im Jahr 2021 beträgt, ist dies der Fall gesehen, dass die Budgetmöglichkeiten für Investitionen und Innovationen in Bezug auf Fixkosten kleiner geworden sind. Die finanzielle Situation von IETT ist leider bedauerlich. Ekrem İmamoğlu sagte, dass seit 1994 keine neuen Busse mehr gekauft worden seien. Er habe gezüchtet. Insgesamt 2 Tausend 46 neu b Verwendungen beschafft wurden. Die IMM-Regierung, die in den Verpflichtungen vor den Wahlen über billige Transportmittel und Luxusbusse sprach, konnte in dreieinhalb Jahren während ihrer Dienstjahre nur 160 Busse kaufen.
In Erinnerung an den Metrobus-Unfall vom 29. April sagte Yılmaz: „Seit die Fahrzeuge in Dienst gestellt wurden, standen sie mit ihren Fehlern und ihrem Verbleib auf der Straße immer auf der Tagesordnung des Landes, auch wenn sie nicht auf der Straße blieben und weiterfuhren Straße ohne Fahrer und Brände, die nicht zu verstehen sind. Geben Sie IETT den Schlüssel, ändern Sie die Schilder. Seien Sie der Direktor, damit die Menschen in Istanbul gerettet werden, und Sie werden auch gerettet“, sagte er.
ANGEBOT „ERDBEBEN UND URBAN TRANSFORMATION AGENDA HAUPTVERSAMMLUNG“ ANGENOMMEN
Auch das heute aufgetretene Düzce-Erdbeben wurde auf der Vollversammlung besprochen. Die parlamentarische Generalversammlung mit Earthquake and Urban Agenda wurde von der AK-Partei und dem MHP-Cluster angeboten. In der ersten Parlamentssitzung im Dezember wurde der Antrag auf Einberufung einer Mitgliederversammlung zu einem von allen Parteiclustern gemeinsam festzulegenden Termin zur Abstimmung gestellt und einstimmig angenommen.
Auf Einladung des İBB-Vorsitzenden Ekrem İmamoğlu sagte der stellvertretende Vorsitzende des AK-Parteiclusters Tevfik Göksu: „Als AK-Partei- und MHP-Cluster werden wir bald einen Vorschlag vorlegen. Jetzt schnell, was ist die dringende städtische Transformation in Istanbul? Welche Arbeiten leistet IMM? Welche räumlichen Transformationen werden gebaut?“ Wir werden einen Vorschlag für eine Mitgliederversammlung zu einem von den Clustern festzulegenden Termin einreichen. Diese Versammlung sollte dies akzeptieren und im Rahmen der Mitgliederversammlung sollten wir diskutieren, wie viel Arbeit IMM mit den Erdbebenbemühungen hat, wir sollten in dieser Versammlung diskutieren. Wir sollten über alles reden. Wir sollten die Menschen in Istanbul informieren. Die Pflicht der IMM-Versammlung ist es, ihm zu folgen“, sagte er.
BUDGET VON 25 DISTRIKTEN BEI DER IMM-VERSAMMLUNG GENEHMIGT
In der Versammlung wurde der Finanzhaushalt 2023 von 25 Gemeinden diskutiert und weitere Vorschläge für jeden Bezirk wurden in der Versammlung einstimmig angenommen. Während das höchste Budget unter den Bezirksgemeinden Esenyurt mit 3 Milliarden 370 Millionen ist, hat der Bezirk Çatalca mit 672 Millionen das niedrigste Budget.
Die Budgets anderer Distrikte sind wie folgt:
„Arnavutköy 1 Milliarde 800 Millionen, Avcılar 1 Milliarde 360 Millionen, Bağcılar 2 Milliarden 350 Millionen, Bahçelievler 2 Milliarden 552 Millionen, Bakırköy 1 Milliarde 70 Millionen, Başakşehir 3 Milliarden 250 Millionen, Bayrampaşa 804 Millionen, Beşiktaş 1 Milliarde 988 Millionen, Beylikdüzü Millionen, Beyoğlu 1 Milliarde 71 Millionen, Büyükçekmece 1 Milliarde 523 Millionen, Çatalca 672 Millionen 604 Tausend Esenler 2 Milliarden 700 Millionen, Esenyurt 3 Milliarden 370 Millionen, Eyüpsultan 2 Milliarden 500 Millionen, Fatih 1 Milliarde 511 Millionen, Gaziosmanpaşa 2 Milliarden 65 Millionen, Güngören 1 Milliarde 34 Millionen, Kağıthane 1 Milliarde 491 Millionen, Küçükçekmece 2 Milliarden 450 Millionen, Sarıyer 1 Milliarde 692 Millionen, Silivri 1 Milliarde 348 Millionen, Sultangazi 1 Milliarde 634 Millionen, Şişli 2 Milliarden 100 Millionen, Zeytinburnu 1 Milliarde 550 Millionen.
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