Osman Nuri Kabaktepe, Provinzvorsitzender der AK-Partei Istanbul, Abdullah Özdemir, Gemeindevorsitzender von Bağcılar und Vorsitzender des İBB Verkehrs- und Transportausschusses, und seine Parteimitglieder gaben vor dem Dolmabahçe-Levazım-Tunnel, dessen Produktion eingestellt wurde, eine Presseerklärung ab.
Auf die Frage, warum der Tunnelbau gestoppt wurde, lud Kabaktepe die Stadtverwaltung von Istanbul ein, diese Verkehrsinvestition zu planen und zu tätigen, die das Lebenselixier von Istanbul sein wird, und dergleichen.
„WIR LADEN ZUM BAU DES DOLMABAHÇE-LEVAZIM-TUNNELS EIN“
Osman Nuri Kabaktepe, Provinzvorsitzender der AK-Partei in Istanbul, sagte vor dem Dolmabahçe-Versorgungstunnel: „Wenn Sie nicht in das Verkehrsproblem investieren, das als das grundlegendste Problem dieser Stadt angesehen wird, wo werden Sie das ausgeben? Geld? Oder wo haben Sie es ausgegeben? Lassen Sie uns diese Frage im Namen der Istanbuler stellen. 50.000 Fahrzeuge werden täglich passieren. Wenn Sie keine Notwendigkeit sehen, in einen Tunnel zu investieren, wofür müssen Sie das Geld Ihrer Meinung nach ausgeben? der Menschen in Istanbul?Bitte verhindern Sie, dass täglich 585 neue Fahrzeuge in den Verkehr in Istanbul eintreten. Er sagt nein. Wir haben die 3 Jahre Istanbuls als tausend verlorene Tage bezeichnet. Welches Projekt haben Sie in Bezug auf produziert, implementiert oder gestartet? Transport von Istanbul in diesen tausend Tagen?Eines der Hauptprobleme von Istanbul ist das Erdbeben.Welches ist das Projekt?Wir laden den Leiter der Stadtverwaltung ein, diese Transportinvestition zu planen und zu tätigen, die 70 Minuten auf fünf reduzieren wird In den Minuten werden 50.000 Fahrzeuge pro Tag vorbeifahren und das Lebenselixier von Istanbul sein, wo jedes Jahr mehr als 200.000 neue Fahrzeuge in den Verkehr kommen“, sagte er.
„DIESER TUNNEL WAR EIN PROJEKT ZUR REGELUNG DES VERKEHRS“
Abdullah Özdemir, Gemeindeleiter von Bağcılar und Leiter des Verkehrs- und Transportausschusses von İBB, sagte: „Der Dolmabahçe Levazım-Tunnel ist 7,7 Kilometer lang, ein Tunnel, der mit einer Gesamtlänge von 3,5 Kilometern in Form von zwei Röhren begann. An dieser Stelle nahm er den Verkehr ab Kağıthane, Kabataş und Taksim in die Region Levazım Es war ein Projekt, das den Verkehr nach Levent, Ortaköy und Ulus regulieren sollte, insbesondere an dieser Stelle war ein Tunnel geplant, um den Verkehr zu reduzieren, der in 70 Minuten auf 5 Minuten dauern wird und dann die 3. Brücke zu erreichen. Nachdem wir Millionen von Dollar investiert hatten, mussten wir mit Bedauern feststellen, dass sie damit aufhörten, nachdem die neue Regierung die Macht übernommen hatte. Danach wurden Aussagen gemacht: „Wir haben nicht aufgehört, wir machen weiter.“ Aber als Ergebnis Bei unseren Ermittlungen haben wir gesehen, dass es gestoppt wurde, es gab keine andere Erklärung dafür, es wurde versucht, das begangene Unrecht mit Aussagen wie „Was werden wir tun?“ zu verteidigen, sagte er.
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